Com um pouco de atraso, volto ao GP da Austrália no final de semana passado. A qualificação eu assisti em casa e para a corrida fui até a casa de um amigo (onde alguns da Lotus combinaram de se encontrar) para um café da manhã, já que a corrida foi às 7h da manhã.
A qualificação foi longe de ser boa para a Lotus, ambos os pilotos tiveram alguns problemas pequenos e um problema mais sério para iniciar a volta rápida com os pneus na temperatura correta. Este problema foi claramente identificado e as coisas devem ser melhores para o GP da Malaysia, principalmente se a temperatura estiver alta. A corrida foi bem melhor. O ritmo do Kovalainen era próximo das Force India e Sauber do Perez e isso foi muito motivador.
Não, o Team Lotus não conseguiu deixar de ser a 10a equipe do grid, mas deixou de estar à 1.5s atrás da 9a equipe para ficar a poucos décimos este ano. E como o carro é totalmente novo (sem nada igual ao de 2010), muita coisa ainda tem que ser entendida e pode ser melhorada. Além disso, após o lançamento do pacote aerodinâmico para a corrida 1 o ritmo de desenvolvimento do departamento de aero continuou muito acelerado e tem muita coisa vindo para as próximas corridas, em especial um pacote grande para a corrida 4 na Turquia.
Continuem na torcida, nenhum milagre vai acontecer mas o Team Lotus vai pelo menos brigar com os carros do meio!
A qualificação foi longe de ser boa para a Lotus, ambos os pilotos tiveram alguns problemas pequenos e um problema mais sério para iniciar a volta rápida com os pneus na temperatura correta. Este problema foi claramente identificado e as coisas devem ser melhores para o GP da Malaysia, principalmente se a temperatura estiver alta. A corrida foi bem melhor. O ritmo do Kovalainen era próximo das Force India e Sauber do Perez e isso foi muito motivador.
Não, o Team Lotus não conseguiu deixar de ser a 10a equipe do grid, mas deixou de estar à 1.5s atrás da 9a equipe para ficar a poucos décimos este ano. E como o carro é totalmente novo (sem nada igual ao de 2010), muita coisa ainda tem que ser entendida e pode ser melhorada. Além disso, após o lançamento do pacote aerodinâmico para a corrida 1 o ritmo de desenvolvimento do departamento de aero continuou muito acelerado e tem muita coisa vindo para as próximas corridas, em especial um pacote grande para a corrida 4 na Turquia.
Continuem na torcida, nenhum milagre vai acontecer mas o Team Lotus vai pelo menos brigar com os carros do meio!
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