Treinos Livres em Barcelona

Conforme já esperado, a atualização resultou em gigantescas mudanças no comportamento do carro e os dois treinos livres de hoje foram as primeiras etapas de um longo aprendizado. As atualizações já foram explicadas em detalhes na mídia e então deixaram de ser segredo.

Basicamente é um difusor com os escapamentos do motor bem próximos dos pneus traseiros. Os gases que saem do escapamento geram uma quantidade enorme de downforce. Porém esse efeito varia com a velocidade do carro e com a posição do acelerador, portanto a quantidade de downforce na traseira varia muito dependendo se o piloto está acelerando ou freiando, em uma curva de alta ou baixa velocidade. Outros efeitos somam-se isso e tornam o sistema muito muito complicado.

Os pilotos hoje reclamaram no primeiro treino livre, no segundo começaram a se acostumar... A noite será longa para os engenheiros de pista analisando os dados, torcida e expectativa para o último treino livre e qualificação amanhã.

Coloco aqui um link para a foto do escapamento tirada pelo Tony Fernandes (dono da equipe) e publicada hoje em seu Twitter: LINK