Ontem chegou ao fim o projeto em que eu estava trabalhando há mais de um mês e agora as peças serão produzidas para os testes no túnel de vento no final do mês. Ontem tive reunião com meu supervisor, a chefe de aerodinâmica e o diretor técnico da equipe e se os resultados forem confirmados no túnel o carro 2012 terá uma das asas traseiras desenvolvidas nesse projeto. Dedos cruzados até os testes, enquanto isso a minha carga de trabalho retorna ao normal...
Fora do trabalho, a novidade que eu não ainda não contei aqui é que estou inscrito para a meia-maratona de Norwich no dia 27 de novembro. Com a chegada do outono está ficando cada vez mais desmotivante sair na rua para correr e precisei apelar para um desafio para me manter na ativa. Oficialmente eu corri duas provas de meia-maratonas até hoje, uma da Corpore em São Paulo em que “quebrei” a dois quilômetros do final e terminei em 1h42. A outra foi o Ayrton Senna Racing Day em que corri as quatro voltas em Interlagos com o asfalto recém-recapado e muito escuro, o que tornou a pista em um forno com o sol forte. Nesse dia terminei em 2h.
Como o trajeto da meia de Norwich é plano e vai estar frio, a minha meta de tempo realista é 1h45 e a meta de verdade (aquela que vai me deixar feliz) é terminar abaixo de 1h40. Eu já vinha fazendo um monte de exercícios e nessa semana comecei o treino específico de 8 semanas para essa prova, então acho que dá. Vamos que vamos...
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