Nova asa traseira já no GP Brasil!

Humm, respondendo ao comentário do Gonzo: segunda-feira testamos as quatro asas no túnel de vento e os resultados foram mais do que excelentes, a correlação com CFD foi perfeita e duas novas asas serão produzidas para o carro 2012 para ser usada em diferentes tipos de circuitos. O choque de realidade, no entanto, aconteceu quando voltei para o escritório na quarta-feira. Cheguei e tudo estava em um alvoroço enorme. O motivo: a alta diretoria resolveu que queria uma das asas no carro 2011 para Interlagos! A tarefa não é simples porque todo o projeto foi baseado no carro 2012, tem algumas adaptações para serem feitas e existem riscos de a asa não funcionar exatamente como foi projetada, porém hoje foi confirmado e já no GP Brasil teremos a asa traseira desenvolvida nesse projeto!

Bom, não posso falar de números aqui, mas as simulações dizem que o carro terá um ganho significativo de performance e especialmente na qualificação. Se tudo ficar em condições normais, os nossos carros devem ficar mais próximos dos rivais mas ainda atrás. Porém se algo anormal acontecer, esta será a melhor chance do ano para beliscar pontos. Não preciso dizer que estou muito feliz, foram 5 semanas muito intensas projetando as asas e foi muito legal estar lá no túnel e ver todos os resultados se confirmarem. Go Team Lotus!