Hoje foi confirmado, além da asa traseira de alto downforce teremos também uma nova asa traseira de níveis “normais” de downforce, a qual substituirá a atual na maioria dos circuitos. Eu vinha trabalhando neste e em outros conceitos desde dezembro e na semana passada um dos designs escolhidos foi confirmado no túnel de vento. As duas asas serão testadas nos treinos de Mugello que começam no dia 01 de maio e novamente nos treinos livres do GP de Barcelona no dia 11 de maio.
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Parabéns cara
ResponderExcluirDaqui acompanharemos a evolução das máquinas;;;
[]´s
Que ótima notícia.....Estou feliz por você!!! Parabéns.
ResponderExcluirVai tirar pelo menos 2 décimos por volta! E nessa a minha bola de cristal não estava embaçada, não... Abraço!
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