Final de Semana e GP de Mônaco

Ufa, consegui parar pra escrever aqui! A semana passada foi foda no trabalho, algumas mudanças aconteceram no departamento de aero e pelos próximos quatro meses eu terei uma quantidade bem maior de responsabilidades nas minhas mãos. Terminei a semana meio pirado mas estou conseguindo me organizar de novo e parece que as coisas estão sobre controle.

Com isso, a última coisa que eu quis fazer durante o final de semana foi sentar na frente do meu computador. O sol e calor apareceu por aqui e no sábado aceitei perder a qualificação para o GP de Mônaco em troca de uma longa viagem de bicicleta em uma estrada que segue o litoral norte de Norfolk. Fiz a primeira metade me achando o máximo, em um ritmo bem forte e sem nenhum cansaço, parei para um bolo e café na frente da praia, tomei mais um pouco de sol e comecei a volta, foi quando percebi que fiz toda a primeira metade com vento a favor e a volta seria com vento contra.  No total pedalei 85km e consegui tirar o branco omo da pele.

A noite foi assistir ao espetáculo  “Compagnie XY: Le Grand C” como parte de um festival cultural em Norfolk, o que foi muito massa:

E domingo foi dia de correr um pouco para tomar mais sol e aí assitir ao excelente GP de Mônaco. Faz tempo que eu não ficava tão nervoso em uma corrida de F1, acho que foi a primeira vez que um dos meus filhos verdes brigou tanto por posições e o Kova é definitivamente o meu herói. O Button pode bufar o quanto quiser, ele teve a sua chance the passar durante as voltas entre o seu pitstop e o do Heikki e não conseguiu, Heikki foi instruído sobre o ritmo que deveria manter para ficar a frente de Button sem desgastar muito os pneus e o momento em que Button saiu dos boxes foi o auge da corrida para mim. No final o contato com Perez (não contavam com a minha astúcia) significou uma parada a mais para a troca da asa dianteira e isto causou mais um momento tenso porque Glock teria a chance de ultrapassar Heikki. A troca foi perfeita e Heikki voltou logo a frente de Glock e conseguiu a 13ª colocação, o que significa que agora somos 10º colocados no campeonato de construtores e isto é muito importante para a sobrevivência do time.

A corrida foi uma enorme motivação para todos aqui. Como falei em posts anteriores nós tínhamos uma nova asa traseira de super alto downforce para essa corrida mas tivemos também um uma correria danada para corrigir pequenos problemas que foram identificados durante o teste de aero em Duxford duas semanas atrás. Mônaco é uma pista especial e bater a McLaren foi obviamente devido ao tipo de pista, mas estivemos forte durante todo o final de semana, muito próximo da Sauber e Toro Rosso nos treinos livres e qualificação. Abaixo uma das minhas fotos prediletas do final de semana:

A próxima corrida será no Canadá em duas semanas e para lá vamos com um pacote oposto ao de Mônaco: nova asa traseira para médio downforce e maior velocidade em reta.